10月1日，阿斯顿·马丁全新DBX GT正式发布。不同于DBX S等版本，DBX GT没有把性能作为主要卖点，而是在标准版基础上强化豪华和精致。
外观方面，DBX GT换上专属双叶片式前格栅（可选亮色或深色饰面），两侧进气口重新设计，增加两段式金属侧饰板，前保险杠、侧裙和后扩散器均采用与车身相同颜色，配备22英寸缎面钛色钻石切割锻造轮圈和四季轮胎。DBX S上颇为特别的叠置式排气布局被取消，取而代之的是造型更传统的双边四出抛光排气管。
座舱是DBX GT变化更明显的地方，前后排座椅均增加10mm厚记忆泡棉，每张前排座椅缝线总长达691m，表面有超过3200个打孔。后排两侧改用独立座椅，不再采用连体式座椅，中央仍留有第三个座位。新车提供专属单色、双色和三色内饰方案，并重新设计缝线样式，增加阳极氧化金属驾驶模式旋钮，标配全景玻璃车顶，使用更多隔音材料，半苯胺真皮和厚绒脚垫强化豪华氛围。
阿斯顿·马丁强调DBX GT追求精致感而非单纯强化性能，动力系统仍与DBX S相同，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，6250rpm时可输出717马力，3000-5250rpm可提供900N·m峰值扭矩，匹配9速自动变速箱。DBX GT整备质量2245kg，0-96km/h加速3.1秒，最高车速310km/h。阿斯顿·马丁还重新调校排气声浪，增加更安静的GT模式，切换至Sport或Sport+模式可完整感受V8发动机特性。各市场售价尚未公布，首批新车将在第四季度交付客户。
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